Nemokamas Pristatymas Nuo 50 Eur
Patogūs atsiskaitymo būdai
Saugus atsiskaitymas
Valymas sausu ledu – tai veiksmingas dalelių purškimo procesas, kuriuo pašalinami įsisenėję nešvarumai nuoįvairių tvirtinimo elementų. Valymas sausu ledu taip pat pasiteisino automobilių ar restauravimo dirbtuvėse,ypač sudėtingiems ir subtiliems paviršiams – tiek valant automobilių apmušalus ar variklio skyrių bei atliekantklasikinių automobilių restauravimo darbus. Pagrindinis šios technologijos privalumas yra tas, kad nelieka jokiųvalymo žymių, pavyzdžiui, nuotekų, cheminių medžiagų ar purškimo priemonių likučių.
Nešvarių automobilio dalių, įrankių ir mašinų valymas įprastai yra sunkus darbas, kurio metu dažnai susidaro daug nešvarumų. Taip yra todėl, kad taikant tokius metodus kaip smėliavimas lieka įvairių medžiagų, pavyzdžiui, smėlio ir stiklo granulių. Dažnai po tokio valymo dar reikia atlikti papildomus valymo darbus. Atliekant valymo darbus automobilių dirbtuvėse ir servisuose sausas ledas yra pranašesnis: Visų pirma, valymas sausu ledu gali būti naudojamas visais atvejais, kai negalima naudoti vandens. Tai ypač aktualu jautriai transporto priemonių elektronikai arba tvarkant vertingų senovinių automobilių kėbulus. Taip išvengiama elektronikos pažeidimų, kuriuos gali sukelti valymas vandeniu, dalys apsaugomos nuo koroziją sukeliančių valymo priemonių, apsaugomi mechaniniai įrankiai ir nepaliekant jokių likučių pašalinamos įsisenėjusios apnašos. Valymas sausu ledu netgi padeda spręsti problemas, kurios anksčiau buvo neįmanomos arba kurias buvo galima atlikti tik sugaištant daug laiko. Šis metodas ne tik pašalina kramtomosios gumos likučius ir riebalų dėmes, bet ir nepriekaištingai išvalo prietaisų skydelius bei variklio vidų.
Valymas sausu ledu gali būti naudojamas įvairiose srityse. Sauso ledo valymo įrenginiais
galima pašalinti laką ir dažus, tepalus, riebalus, dervą, bitumą, rašalą, smalą, klijus, vašką,
silikono ir gumos likučius, kramtomąją gumą ir daugybę įvairių nešvarumų nuo įvairių
tvirtinimo elementų. Taip pat galima sluoksnis po sluoksnio pašalinti seną laką nuo lakuotų
paviršių. Be to, šis valymo metodas naudojamas įvairiose transporto priemonių valymo
srityse.
Variklis, važiuoklė, ratlankiai, sandarinimo paviršiai, sriegiai, įrankiai, kėlimo platformos
Žarnos, rankenos, sandarinimo elementai, išmetimo sistemos elementai
Tekstilė ir plastikiniai elementai transporto priemonių viduje ir ant jų: sėdynės, grindų kilimėliai, stogo apdailos medžiagos, porankiai, ventiliacijos angos, prietaisų skydeliai, pedalai.
Valymas sausu ledu – tai dalelių purškimo procedūra, kurioje naudojamos CO2 granulės. Skirtingai nuo daugumos kitų panašių valymo priemonių, kurios viso darbo proceso metu išlieka kietos būsenos, užšaldytas CO2, patekęs ant paviršiaus, akimirksniu virsta CO2 dujomis. Tai reiškia, kad nelieka jokių purškimo priemonės likučių, taigi ši technologija gali būti taikoma labai plačiai.
Naudojamos sausojo ledo granulės turi būti ką tik pagamintos, nes priešingu atveju valymas bus prastesnis ir granulės pavirs dujomis. Net ir laikomos tinkamose šaldymo dėžėse, sauso ledo granulės gali būti sandėliuojamos tik kelias dienas. Iki šiol sauso ledo granulės buvo gaminamos dideliais hidrauliniais presais, vadinamais granuliavimo įrenginiais, ir pristatomos pagal užsakymą. Tai paprastai reikalauja daug pastangų ir yra brangu, ypač perkant mažus kiekius. Todėl valymas sausu ledu dažniausiai nėra naudojamas kaip valymo metodas, nors juo galima dirbti labai efektyviai. Tačiau rinkoje jau yra įrenginys, kuris gamina sausą ledą dirbtuvėms – ir tik valymo metu bei tikslų reikiamą kiekį. Logistikos požiūriu reikia tik dviejų dalykų: CO2, kuris gali būti laikomas buteliuose nepatiriant jokių nuostolių, ir suslėgto oro tiekimo sistemos arba kompaktiško kompresoriaus.
1. Sauso ledo granulės – kietos būsenos CO2, kurio temperatūra -79 °C, ant paviršiaus krinta dideliu 150 m/s
greičiu. Kaip ir visų kitų purškimo procesų metu, greitai judančios dalelės, atsitrenkusios į paviršių, praranda
kinetinę energiją. Jų kietumas pagal Moso skalę yra maždaug toks pat kaip gipso.
2. Kai -79 °C temperatūros smulkios ledo granulės atsitrenkia į šalinamą purvą ar sluoksnį, dėl temperatūros
skirtumo ir (arba) staigaus šaldymo bei kinetinės energijos purvas tampa trapus, jis sutrūkinėja ir suyra. Todėl
vėliau purvas yra lengviau pašalinamas.
3. Vėliau dalelės prasiskverbia į įsisenėjusio purvo ir dažų įtrūkimus ir iš kietos būsenos virsta dujomis. Tai
reiškia, kad tūris padidėja 400 kartų, o purvas susprogdinamas mikroskopiniu masteliu.
Kadangi sauso ledo valymo įrenginiai veikia be valymo priemonių, nereikia šalinti vandens nuotekų; taip pat
nelieka valymo priemonių likučių. Ypač jautrius paviršius galima valyti minimaliomis pastangomis.
Sauso ledo valymo įrenginio garso slėgis yra gana nemažas ir, priklausomai nuo įvairių naudojimo parametrų, svyruoja nuo 75 dB(A) iki 125 dB(A). Dėl šios priežasties operatoriai privalo dėvėti apsaugines klausos priemones. Palietus sausą ledą, dėl labai žemos jo temperatūros galima susižeisti odą. Todėl siekiant užtikrinti saugumą darbuotojai turi dėvėti kombinezoną, apsauginius akinius arba šalmą su akių apsauga ir mūvėti pirštines. CO2 ribinė vertė (TLV) yra 0,5 proc. tūrio, todėl tai nesukelia problemų patalpose ar gamyklose. Tačiau uždarose patalpose arba smėliavimo kabinose turi būti įrengta vėdinimo sistema su CO2 detektoriumi arba būtina dėvėti respiratorių.
