Une réussite mondiale de la recherche: la marche triomphale des batteries au lithium-ion.
Il y a toujours des technologies qui changent profondément la vie quotidienne. La batterie au lithium-ion en fait partie. L’élément déclencheur a d’abord été l’électronique grand public: dans les années 1970, les Walkman et compagnie recherchaient une solution pour remplacer les piles primaires non rechargeables. Très vite, la batterie au lithium-ion s’est imposée comme candidat intéressant, de par sa forte densité d’énergie, sa forme compacte et son absence d’effet mémoire.
Sa légère inflammabilité et sa propension aux courts-circuits internes représentaient toutefois des obstacles que la science devait combattre et auxquels elle fait parfois face aujourd’hui encore. La percée décisive a eu lieu grâce aux travaux de recherche de John B. Goodenough (États-Unis), M. Stanley Whittingham (Royaume-Uni) et Akira Yoshino (Japon), qui ont été récompensés en 2019 par le prix Nobel de chimie. La première batterie au lithium-ion rechargeable a vu le jour en 1983, et Sony a commercialisé la technique en 1991. Depuis, la marche triomphale de cette technologie est inexorable. Les chiffres parlent d’eux-mêmes: en 2019, le marché mondial présentait un volume d’environ 40 milliards d’euros, et une augmentation à environ 60 milliards d’euros est escomptée pour 2022.
De la musique au grand nettoyage de printemps, en passant par la mobilité:
comment les batteries ont révolutionné notre quotidien.
Téléphone mobile, appareil photo numérique, ordinateur portable ou lampe de poche: actuellement, aucun gadget électronique n’échappe à la batterie au lithium-ion. Comparée aux batteries traditionnelles au nickel-cadmium ou au nickel-métal-hydrure, cette technologie séduit, notamment par son faible poids et sa taille compacte pour la même capacité et la même puissance. Un atout non négligeable pour les appareils utiles comme les outils électriques, outils de jardinage, aspirateurs poussières et autres, qui facilitent la vie des utilisateurs particuliers ou professionnels.
Autre thème d’envergure: la mobilité électrique. L’interconnexion des cellules lithium-ion permet en effet de rassembler plusieurs petits accumulateurs en une grosse batterie et de les intégrer à tous types de véhicules, de l’e-bike à l’e-scooter ou encore au Segway, en passant par les voitures et bus électriques ou hybrides.
Même dans la photovoltaïque, les batteries au lithium-ion ont fait leurs preuves dans la réserve d’énergie grâce à leur forme compacte, leur longue durée de vie et leur absence de maintenance. Les 6'000 cycles habituels dans le domaine de la mémoire domotique correspondent à une période d’environ 20 ans, soit à peu près la durée d’exploitation d’une installation photovoltaïque.









